Charita UB
Nášlapná vrstva na staré lávce byla z asfaltové směsi, byla pokládaná ručně a vydržela zde téměř 50 let. Na rekonstruovanou lávku byla navržena vrstva tl. 50 mm z litého asfaltu, který je kvalitnější než běžně používaný silniční asfaltobeton. Hlavní důvod byl ale technologický. Na lávku, která má šířku mostovky 3,30 m, nemohl najet finišer na pokládku asfaltobetonu. Lávka by tak těžký stroj neunesla.
Pokládku litého asfaltu prováděla firma STRABAG. Výsledek pokládky ukázal, že pokládat litý asfalt o teplotě +220 °C přímo na podkladní plech nelze.
Podkladní plechy mostovky 1 x 2 m přivařené po obvodě se teplem zvlnily a vrstva litého asfaltu se po vychladnutí plechů navlnila do podoby, jakou vidíme na lávce dnes. Firma nemá s pokládkou litého asfaltu na ocelový podklad velké zkušenosti, není to běžná skladba.
Vyšší dodavatel stavby, společnost KKS, spol. s r.o. Zlín a dodavatel litého asfaltu, společnost STRABAG, závadu odstraní a povrch lávky opraví. Velké nerovnosti budou zbroušené a na stávající vrstvu bude provedena nová vrstva z litého asfaltu o tl. 20 mm. Vrstvy se spojí. Také bude nutné konstrukci mostovky zámečnicky upravit.
Termín na provedení opravy je stanovený do 21. září 2019. Doufám, že většina občanů pochopí, že za současný stav nenese odpovědnost investor, kterým je Obec Šumice. Obec Šumice není projektantem staveb, ani stavební firmou.
Obec měla možnost stavbu lávky, která není dokončená, nechat stále uzavřenou. To jsem před hodovým víkendem neudělal a tak se na obec a na moji hlavu snesla velká kritika skupiny občanů, kteří vždycky ví, jak se mají věci dělat.
Děkuji všem občanům za pochopení a trpělivost. Jak se píše kolem silnic a dálnic: MUSÍME TO OPRAVIT.
Josef Jančář, starosta
